隨著國家海洋事業的不斷發展，船舶的綜合性能得到了顯著提高，但在振動及噪聲控制技術領域的進展仍相對緩慢，減振降噪技術已成為人們函待解決的關鍵難題。阻尼材料由于具有減弱機械振動、降低結構噪聲的功效，故在減振降噪技術領域中得到了廣泛的關注。然而，隨著海洋環境的復雜化，傳統的橡膠及聚氨醋等阻尼材料已經難以滿足人們對性能的特殊需求。氟橡膠作為一種性能突出的特種橡膠，其優異的耐腐蝕性及良好的力學性能，初步具備了在船舶海洋環境中應用的前景和能力。但在復雜海洋環境中所需求的高強度、高阻尼、抗老化及良好的耐介質腐蝕等綜合性能指標上仍有較大差距。因此，本文通過向氟橡膠中加入碳化硼無機填料，利用顆粒一橡膠之間的有機結合，進一步改善氟橡膠基體的抗壓強度、阻尼性能及耐老化腐蝕性能，使其綜合性能得到有效提高，以實現氟橡膠在船舶行業減振降噪領域的應用價值。

    本文采用機械熔融共混法制備氟橡膠復合材料。通過對材料的硫化性能、力學性能、阻尼性能及耐熱氧老化等性能的綜合測試，著重考察不同BqC含量下氟橡膠各項性能的變化趨勢。同時，結合SEM及XRD進行斷口形貌觀察和微觀物相分析，揭示B祀無機填料的增強機理，確定基體與增強相的最佳配比，為氟橡膠復合材料的工程實踐提供了一定的理論基礎。

    實驗結果表明，BqC無機填料的加入有效提高了氟橡膠基體的拉伸強度、硬度、壓縮模量及靜剛度， BqC顆粒的分散均勻性及其與FKM基體之間良好的界面結合效果是實現增強機制的主要原因;同時BqC顆粒在一定程度上促進了膠料硫化反應的進行，提升了氟橡膠的加工流動性和制品可靠性;當BqC含量介于10%-15%時，氟橡膠復合材料同時具有良好的粘彈性阻尼機制和結構振動阻尼機制，能夠有效發揮減振降噪的功能作用。在高溫熱氧老化作用下，氟橡膠復合材料的力學性能和阻尼性能均有所下降。利用SEM和XRD分析得出，高溫下B不顆粒的剝落降解及兩相界面的結合松弛是導致復合材料性能下降的主要原因。通過TGA證明了B祀的加入能夠有效提高氟橡膠復合材料的熱降解溫度，減少體系的熱重損失量，從而提升氟橡膠復合材料的熱穩定性。當BqC含量為20%時，氟橡膠復合材料在1油及3#機油中的吸油率均最低，體現出良好的耐油腐蝕性能。